2021.09.22

待ちに待った「テレウスキャスター」の販売を開始しました！

“テレウスキャスター” は、ニュージーランドの「MELROSE（メルローズ）」アメリカの「VESCO（ベセコ）」ドイツの「Schmicking（シュミッキング）」などといった、海外の優れた競技用車いすを輸入販売し、車いすラグビー競技などに精通している「株式会社テレウス」が、選手達の声に応えて独自に開発した競技車用の高性能なキャスター車輪です。

2021.09.13

テレウス製、競技用ハイパフォーマンス「キャスター車輪」

テレウスキャスターは、車いすラグビー競技などに精通している「株式会社テレウス」が、選手達の声に応えて独自に開発した高性能なキャスター車輪です。

車いす競技車（ラグ車やバスケ車）の前輪キャスター（車輪）は、一般的な車いすとは異なる小径サイズ（72mmや76mmなど）のキャスター車輪が使われています。

それに加えて、厳しい体勢からシュートを打ったり、相手と激しくぶつかったりと、プレー中は後ろに重心が掛かることが多くあるため、車いすの後方にも転倒を防止するためのキャスター車輪が１〜２個セットされています。

前輪、後輪、常にどちらかのキャスター車輪がフロア（床面）に設置して転がりながら、あの俊敏な（一般的な車いすではあり得ない！）動きを実現していることから、実は（キャスター車輪は）とても重要な “陰の立役者” なのです！

軽く転がる車輪・・・

そう考えると、素人目には「高性能なベアリングを採用して、硬めの樹脂で車輪を作ればいいんじゃない？」と思うのですが・・・

テレウスの開発担当者である三山氏¹ いわく「硬すぎると体育館の板の継ぎ目で跳ねてしまって駄目なんです」「その継ぎ目を靭やかに乗り越えて（移動して）、且つ、極力 “無音” である必要があります」「そして何より、しっかり “グリップ” して、競技車を意のままにコントロールできることが重要です！」と教えていただきました。

▼車いすラグビーメカニック三山慧　選手たちのこだわりを形にする | 東京2020パラリンピック | NHK
https://sports.nhk.or.jp/paralympic/video/

グリップするけど転がりが良い！

そんな（かなりの無理難題な）相反する条件をクリアするべく、様々な種類のベアリングや、様々な硬度の樹脂材を組み合わせながら、メイク&トライを根気よく繰り返した結果、この究極のキャスター車輪が完成したのです！！

その詳細なスペックは、残念ながら企業秘密のため公表できませんが・・・内藤が入手したマル秘資料によると、他社とは一線を画することが各種の試験データに顕著に現れていました。