メルローズ社製「車いす用アンダーバッグ」の特注仕様を納品しました！
ハンドバイク輸入のパイオニアである、株式会社テレウス（千葉県松戸市） 様が、2020年から輸入販売を開始した Melrose（メルローズ社）の「車いす用アンダーバッグ」が注目を浴びています！
とてもしっかりした作りで収納力に優れた使い勝手の良い製品なのですが、実はこのバッグ・・・（なんと！）特注サイズのオーダーも（裏メニューとして内緒で・・・）受けてくださるそうなのです！ ヮ(ﾟдﾟ)ォ!
遡ること数ヶ月前・・・
本州にお住まいの “車いすマニア仲間” である［ういいるこ（@wate79de） ］さんから、「愛車の Panthera S3 short（座幅33cm×座奥35cm）にピッタリ合うようなアンダーバッグが欲しい」「最近発売になった、メルローズ製のアンダーバッグがとても気になる…」という相談がありました。
流石！ういいるこさん、お目が高い！（情報入手が早い！）、メルローズ製のアンダーバッグはつい先日、輸入販売元のテレウスさんが公開したばかりの超ホットなアイテムで、まだ内藤もさらっとチラシ を確認しただけで詳しい製品情報は把握していませんでした（汗）
二つ返事で（興味津々で）是非とも調べさせてください！とお返事をして、さっそく希望内容の確認や情報収集をさせていただくことに相成りました♪
メルローズ製の車いす用アンダーバッグには、「オープンフレーム（固定車）用」と「フォールディングフレーム（折りたたみ車）用」の２タイプがラインナップされていますが、ういいるこさんは既にパンテーラ純正のシートバッグ（座面前方下バッグ）を使用しているため、それと併用する形でオープンフレーム用のバッグを座面の真下に追加装着することを希望されていました。
ここで問題発生です、、、
メルローズ製のオープンフレーム用アンダーバッグは、固定車（折りたたみしない車いす）用なのですが、その名のとおりシートサイドフレーム（アッパーフレーム）のみで構成される座面下がオープンな車いす用に設計されていて、パンテーラのような固定車であっても、ロアフレームが入り組んでいる車種には微妙にミスマッチだったのです（汗）
既製品の高さが16cmもあるのに対し、ういいるこさんの Panthera S3 short は、座面下の隙間が6.5～9cmしかありません（汗）
ロアフレーム（リヤアクセル）の下にぶら下げる装着方法も提案しましたが、見た目や使い勝手が悪いとのことで却下 (･´з｀･)┌
そこで、輸入元であるテレウスさんの（いつもお世話になっていて頼りになる）Mさんに相談したところ・・・「サイズ特注できますよ♪（内藤さんだったいいですよ）」という驚きの（神のような）返答をいただくことができました！
そこから特注バッグ製作に向けて、ういいるこさんに細かい車いす側の寸法を計測してもらいながら、あーでもないこーでもないと、数々の打ち合わせを重ねる日々が続きました。。。
限られたスペースで最大限の収納力を求めつつ、収まりに無理や違和感がないように考えながら、特注で製作を依頼するサイズをあれこれ思案しました。
更には、装着後の使い勝手をイメージしながら、前方にはパンテーラ純正のシートバッグが同時装着されることも考慮する中で・・・「バッグの横にもジッパーがあると、SPINERGY ホイールの隙間から手を入れて物の出し入れができるかも！」という、ういいるこさんのナイスな提案（無茶振り？）もテレウスのMさんに相談したところ、なんとかします（メルローズになんとかさせます）という心強いお言葉に甘えて特注バッグの仕様が固まりました！
テレウスさんから御見積をいただき、ういいるこさんの快諾を経て、いよいよ正式発注です！
納期はコロナ禍ということもあり、2～3ヶ月を予定していますとのことでしたが、そこから待つこと1ヶ月半・・・想像よりかなり早く日本に入荷しました！という嬉しいお知らせが写真とともにテレウスさんから届きました♪
じゃーん！
こちらが日本に到着したばかりのメルローズ製の特注バッグです♪ （写真はテレウスさんから提供）
一旦、北海道（イフ）に送ってもらうと、そこから再発送する日数や費用がかかってしまうため、テレウスさんからういいるこさんへ直送で送っていただくこととしました。
実物をこちらで見られないのは少々残念でしたが、ういいるこさんには装着や使用後のレポートをお願いして、それを心待ちにさせていただくこととしました。。。
それから数日経ったある日・・・
ういいるこさんらしい、的確で詳細なコメントが、沢山の写真とともにLINEで送られてきました♪
（最初に送っていただいた写真が縦写真だったので、横写真での撮り直しもお願いしちゃいました（笑））
以下、ういいるこさんからいただいたレビューコメントと写真で、メルローズ製の特注アンダーバッグをご紹介させていただきます。
まずバッグの取付部のベルクロは長くて扱いきれなかったのでカットしました！
座面のど真ん中につけるなら40cmオーバーの車椅子でも余裕ですねー。
荷物を入れた状態で、前から見たところ。
荷物を入れた状態で、後ろから見たところ。
パンテーラシート下バッグと併用しているので、通常正面からはメルローズは見えないようになっています。
すぐ使うものや水などはパンテーラに入れてます。
横から。何も入っていない状態。
車椅子に乗ったまま横チャックを開けるのはなかなか難しかったです！
ちょっと開けたやつ
横ジッパーなのですが、ちょうど始点がフレームと干渉しちゃいます
中身がすくないとバッグがたわんで片手でチャックが難しいことがわかったので、基本開けっぱなしにすることに。
12本スポークでチャックはやりにくいので、実際はフルオープン。
白いのはティッシュです。ティッシュケースのように取り出せますw
かなりスマートな、車椅子のフレームを邪魔しない見た目になっています。
今回、バッグの中に入れてみたものは、こんな感じです♪
■ ポーチ
■ 制汗シート
■ 360mlのペットボトル
■ ビンの栄養ドリンク
■ ティッシュ1ケース
■ ウインドブレーカー
詰め込まずに入れて、これであと1つ分くらいのスペースがあります。
走行中に取り出したいものを横チャック側に置いておき（私の場合はティッシュなので、開いているサイドチャックからティッシュが一枚一枚出てくるようかんじです）、あとは走行中に使わないものを収納しています。
どこまでも隙間需要な仕上がりになっていますw
OXのTT3Rや松永の3p actあたりのホイールだとスポーク間が広いのでもっと広い使い方ができると思いますが、12本スポークではここらが限界でした！
それから言い忘れていましたが、バッグの底面（中敷）はクリアファイルを重ねたような少し硬い素材になっていて、押すとペラペラ？ペコペコ？と音がします。
あと、縫製についてはけっこう、いやかなり雑なので、そのへんのクオリティを求める人はメイドインジャパンがおすすめですw
［ういいるこ（@wate79de） ］さん、とっても解りやすいレビューをいただき、ありがとうございました！
今回の特注対応は少々イレギュラーな案件でしたが、こんなことも出来るという一つの例として参考にしていただければ幸いですので、どうぞよろしくお願いいたします。
